No dia 15 de novembro de 2004 a tranquilidade do povo parnanguara foi interrompida por uma violenta explosão no navio chileno Vicuña, durante a transferência de metanol para os tanques da empresa Catallinni Terminais Maritimos Ltda. Do navio vazaram mais de 250 mil litros de óleo bunker, atingindo principalmente a baía de Paranaguá, alcançando as entradas das baías de Antonina e Guaraqueçaba, causando, além de grandes danos ambientais, prejuízos diretos e indiretos à região.Entre os prejuízos acumulados, destacamos os reflexos negativos para o turismo no litoral , comprometendo a temporada de verão, além da paralização das atividades pesqueiras por mais de 50 dias. A angústia dos trabalhadores da região aumentava, pois os trabalhos para contenção e limpeza sofreram com um impasse entre a seguradora do navio e as empresas contratadas para a limpeza e o óleo chegou até a Ilha do Mel, a Ilha da Cotinga, Reserva de Superagui e o Balneário de Pontal do Sul.Uma Comissão Especial de Deputados, da qual o Deputado Pastor Ailton Araújo foi o relator, ecaminhou-se a Paranaguá para solucionar o problema. Enquanto o povo dormia tranquilamente, a Comissão trabalhava. A primeira reunião durou quase toda a madrugada: das 18:00 às 03:00 horas. Várias outras reuniões foram feitas até que a Comissão conseguiu que as empresas contratadas para a limpeza efetivamente fizessem o seu trabalho e indenizações fossem pagas aos tabalhadores atingidos pelas consequências do acidente..