Fernando Carli Filho Propõe Ação Civil Pública Contra o Pedágio

O Deputado Fernando Carli Filho propôs hoje (25), na reunião da Comissão Especial de Investigação (CEI) do Pedágio, que Assembléia Legislativa entre com uma ação civil pública contra as concessionárias privadas do Paraná. “O resultado do último leilão mostrou que o pedágio no Paraná é seis vezes maior do que em qualquer outro pedágio do País. Vamos tentar chegar a um acordo com as concessionárias para reduzir as tarifas. Caso não haja um entendimento, entraremos com uma ação judicial”, afirmou o deputado. Segundo Carli Filho, os deputados devem assumir o papel de mediadores entre governo e concessionárias para baixar as tarifas. “O leilão das três rodovias federais paranaenses serviu como parâmetro para demonstrar a população o valor abusivo do pedágio. Enquanto o usuário paga de Curitiba a Paranaguá um valor de R$10,90 para percorrer uma distância de 100 quilômetros, em contra partida, o condutor terá que desembolsar apenas R$ 5,15 para viajar 300 quilômetros entre Curitiba a Florianópolis”, mencionou o parlamentar.Fernando Carli Filho acredita que os valores pagos para transitar nas rodovias paranaenses são desproporcionais à realidade do país. De acordo com o deputado, o alto valor do pedágio é um abuso praticado contra os usuários do estado, comprometendo a economia e a produção paranaense. ”Vamos iniciar uma campanha de redução do valor do pedágio. Temos que mobilizar a sociedade e o poder judiciário. Já contamos com o apoio de senadores deputados e entidades ligadas à indústria e ao comércio. Se houver uma pressão em conjunto as concessionárias serão obrigadas a rever os valores”, disse Carli Filho. A CEI do Pedágio levanta informações que expliquem a composição das tarifas, o quanto é arrecadado e para onde são destinados os recursos. Para a reunião de hoje estão convidados a comparecer o professor Belmiro Castor Valverde, autor de um estudo sobre a viabilidade do pedágio; o diretor do DER, Rogério Tizzot, e o presidente da ABCR no Paraná, João Chiminazzo Neto.“Se fizermos um comparativo, a Taxa Interna de Retorno (TIR) estipulada pelo grupo espanhol OHL, vencedor da licitação das rodovias federais, é de 10%. Já as concessionárias do Paraná apresentam uma TIR próxima a 24%. È um absurdo e os contratos devem ser revisto imediatamente”, concluiu o parlamentar.