Para Editoria de PolíticaDistribuído em 20/05/2005Jornalista: Flávia PrazeresGRECA QUER PRESERVAR PATRIMÔNIO HISTÓRICO FERROVIÁRIOAs concessionárias de transporte férreo ficarão proibidas de remover infra-estrutura ferroviária, caso seja aprovado o projeto de lei do deputado Rafael Greca (PMDB). A remoção feita por estas empresas é realizada para desativar trechos com a retirada de trilhos, dormentes e pontes. Com a medida proposta por Greca, a remoção apenas ocorrerá com a anuência da municipalidade, onde se encontra o trecho em desativação, podendo ser realizada apenas pelo governo do Estado. Além disso, será necessária a manifestação favorável das Secretarias dos Transportes, do Turismo, e da Cultura, através do Conselho do Patrimônio Histórico e Artístico. No texto é vedada a venda direta do material removido. O deputado afirma que a iniciativa permitirá ao poder público incentivar a exploração turística dos trechos ferroviários desativados e gerar empregos no turismo, e em ramos afins. “Sendo feita a exploração de forma racional e com a preservação do meio ambiente”, ressaltou. Segundo ele as concessionárias ferroviárias têm vendido patrimônio público como sucata. “Essa dilapidação do patrimônio público ferroviário, em ramais apontados pela concessionária como antieconômicos, impede seu futuro uso, seja turístico, seja estratégico ou econômico, já que a economicidade é um conceito dinâmico e variável”, afirmou Greca. Greca disse ainda que no momento está em processo de desativação o ramal de Curitiba, Almirante Tamandaré, Rio Branco do Sul e Cerro Azul. Conforme o estudo feito pelo urbanista Lolô Cornelsen o trecho poderia ser utilizado como roteiro de turismo metropolitano ou para transporte de passageiros.Estas infra-estruturas ferroviárias são de longa duração, podemos citar como exemplo metrôs e ramais de acesso suburbano de Londres, Nova Iorque e Paris, construídos na metade do século dezenove. No Paraná temos a ferrovia que liga Curitiba a Paranaguá, obra realizada nos tempos do Império, entre 1880 a 1885.
