Paranaguá Está Na Iminência de Um Desastre, Adverte Rossoni

Rossoni revelou que tem conversado com profissionais da área portuária, como práticos (navegadores de alta qualificação encarregados de atracar os navios) que lhe passaram um quadro alarmante. “Hoje a perspectiva de ocorrer um desastre muito sério no Porto de Paranaguá a qualquer momento é de 50%”, disse Rossoni. Segundo Rossoni, a incompetência que marca administração do Porto se verifica em muitas áreas, mas o perigo maior decorre hoje da ausência da dragagem que o atual governo, depois de cinco anos e quatro meses ainda não conseguiu promover. “A largura recomendada internacionalmente para um canal de navegação é de 300 metros. Em Paranaguá, o Canal da Galheta era de 200 metros. Hoje essa largura não chega a 115 metros. Um navio tem em média 45 metros de largura. Imaginem os riscos com uma margem de manobra tão pequena”, disse Rossoni. “Além da largura do Canal existe o problema da profundidade. Depois de cinco anos sem dragar, a Galheta se torna mais rasa a cada dia”.Rossoni deu um exemplo do tamanho dos prejuízos gerados pela ausência da dragagem. “A profundidade em um porto é medida em pés. Cada pé tem 33 centímetros. Cada pé a menos no calado representa menos 2 mil toneladas de carga que o navio pode carregar. Isso representa 66 carretas de soja. Aí está o custo Paraná”.“Não posso acreditar que o governador Roberto Requião tenha uma noção clara do que está acontecendo no Porto de Paranaguá. Senão ele não diria que aquele é o melhor porto do mundo”, disse Rossoni. “Semana passada, navios não puderam atracar no berço nove e no berço dois. Por falta de calado. O grande problema do porto hoje. Um navio de soja que vem carregar chega a ficar mais de um mês esperando para atracar. Falta cais. Onde está o Cais Oeste que teve as obras lançadas festivamente? E o Terminal de Álcool, que até hoje não funciona?”, indagou Rossoni.“O governador tem que demitir ou dar férias para seu irmão Eduardo Requião se quiser salvar o Porto. Em demissão não acredito, este é o maior problema do nepotismo. Mas se quiser salvar o Porto, Requião vai ter de achar um jeito de afastar seu irmão que está comandando um desastre em Paranaguá”, concluiu Rossoni.Rossoni informou que, diante da preocupação com a inércia do governo em tomar providências e para evitar que o porto entre colapso, já está tomando medidas judiciais. “Não vou ficar de braços cruzados esperando que o porto afunde de vez. Quero ter a consciência tranqüila que fiz a minha parte”, concluiu.