Deputado Pede Construção de Nova Trincheira Na Br-116

Foi apresentado na última semana, pelo deputado estadual Edson Strapasson (PMDB), um requerimento solicitando prioridade na construção de uma nova trincheira sob a BR-116, mais precisamente na região dos bairros Vila Zumbi e Vila Liberdade, em Colombo, município da região metropolitana de Curitiba (RMC). O documento, aprovado em plenário pela Assembléia Legislativa do Paraná (Alep), foi encaminhado para a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e também para empresa Obrascon Huarte Lain Brasil S.A (OHL Brasil), que venceu a licitação para administrar e conservar o trecho de 401,6km da Rodovia Régis Bittencourt (BR-116), entre São Paulo e Curitiba.Strapasson, que é representante da RMC no Legislativo estadual, pede que a OHL execute já no primeiro ano de concessão a construção da trincheira no quilometro 14 da rodovia. “Na região acontecem muitos acidentes e com vítimas fatais. A construção de uma trincheira garante segurança para a travessia de pedestres e encurta distâncias para quem vem de Curitiba até a Vila Liberdade, ou sai da Vila Zumbi para Curitiba. A obra também favorece o desenvolvimento de toda a região”, defendeu.O deputado também cobrou prioridade na recuperação da BR-116, no trecho entre o Trevo do Atuba e o Contorno Leste. “A BR-116 é uma rodovia muito importante. A falta de sinalização somada a precariedade da via acarretam em muitos acidentes. É necessária uma intervenção urgente neste trecho, que do Trevo do Atuba até o Contorno Leste não tem sequer guard-rail”, disse.VIDAS SALVAS – Em 2006, o governo do estado investiu R$ 5 milhões na construção de uma trincheira na BR-116. A obra foi realizada entre o Jardim Paulista, em Campina Grande do Sul, e o Jardim Menino Deus, em Quatro Barras. Com a autorização do governador Roberto Requião, a Coordenação da Região Metropolitana de Curitiba (Comec) levou os benefícios do Programa de Integração do Transporte (PIT) para os dois municípios. A obra, implementada por Strapasson quando secretário Metropolitano, integrou definitivamente Quatro Barras e Campina Grande do Sul. “Trata-se de uma rodovia federal, isto é, a responsabilidade em realizar obras é da União, mas o governo do estado está atento às necessidades da população e priorizou o bem estar do cidadão”, finalizou.