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Deputado Dobrandino da Silva (pmdb)
17h08
por Assessoria de Imprensa (41) 3350-4237/3353-6000 - dobrandino@gmail.com
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Uma das mais importantes ligações rodoviárias do extremo-Oeste do Paraná, a PR-497 que liga as comunidades de São Miguel do Iguaçu, às margens da BR-277, à Missal, na orla do Lago Itaipu, está recebendo obras de revitalização. A informação é do deputado estadual Dobrandino da Silva (PMDB), que se reuniu esta semana com o diretor do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), Rogério Tizzot. “O DER trabalha por administração direta na recuperação da rodovia”, disse o deputado. De acordo com o Dobrandino, os serviços deverão ser concluídos nos primeiros dias de outubro. Os trabalhos, segundo ele, integram um amplo programa de conservação de rodovias em andamento em todo o Paraná, com previsão de conclusão em 2010. “O secretário Tizzot informou que nesta obra de 18 quilômetros, entre São Miguel e Missal, estão sendo investidos R$ 1,4 milhão”. “Os trabalhos são executados com mão de obra e equipamentos do próprio DER. Desta forma o Governo do Estado garante mais agilidade e economia aos cofres públicos”, completou Dobrandino. O deputado informa ainda que na região, outros dois segmentos receberam intervenções semelhantes recentemente. “São os trechos da via entre Medianeira, Serranópolis do Iguaçu e o Parque Nacional do Iguaçu (PR-495) e a travessia de Santa Helena (PR-488)”. MAIS OBRAS – De acordo com Dobrandino, o diretor do DER informou que as obras fazem parte do programa que está trabalhando, só no Oeste e Sudoeste do Paraná em 2,1 mil quilômetros de rodovias. Além da administração direta, há outras duas frentes trabalhando em diversas estradas com empresas contratadas em serviços de conservação mais pesada de pavimento e outros de tapa-buraco, roçada e manutenção, adiantou. O programa vai garantir obras até 2010. Serão serviços de manutenção, conservação e recuperação em rodovias de todas as regiões do Estado. O secretário explicou ao deputado que o programa foi elaborado pelo corpo técnico do DER, prevendo intervenções diferenciadas de acordo com o grau de conservação da rodovia.
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