Deputado Soldado Fruet pede a ministro reforço na manutenção das rodovias federais

O deputado estadual Soldado Fruet (PROS) encaminhou nesta segunda-feira (07) um ofício ao ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, pleiteando que o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) reforce a manutenção, conservação e fiscalização das rodovias federais anteriormente englobadas no Anel de Integração do Paraná.

Segundo o parlamentar, o motivo do pedido é a grande quantidade de reclamações dos usuários sobre as precárias condições das vias, passados pouco mais de três meses do término dos contratos de pedágio dos seis lotes.

O deputado destacou que as rodovias federais antes pedagiadas no Estado “encontram-se em claro estado de deterioração, com diversos buracos, falta de sinalização, de iluminação e de limpeza, inclusive podas dos matagais nas faixas laterais e de domínio, gerando enormes riscos à vida e à segurança dos motoristas e transeuntes”. Citou o caso do caminhão que bateu contra a praça de pedágio de São Luiz do Purunã, na BR-277, no último dia 4 de março, por causa da falta de sinalização e iluminação durante uma forte cerração. “Além disso, caminhões que tombaram em curvas danificaram guard rails. Sem essa proteção lateral, é grande o risco de tragédias se os veículos caírem nas ribanceiras às margens das rodovias”, apontou.

O deputado ressaltou que essas rodovias são utilizadas para escoamento da produção agropecuária, “fator que deve aumentar a presença de caminhões e veículos pesados nas próximas semanas, aumentando a degradação e perigo”. Apesar de ciente da dificuldade do órgão federal em prestar um serviço de tamanha complexidade, ele ressaltou que “não podemos deixar que as vias federais que cortam o Estado do Paraná fiquem sem condições mínimas de trafegabilidade”.

Por isso, com objetivo de garantir maior segurança aos motoristas que circulam por esses trechos, Soldado Fruet solicitou ao ministro que, com a maior celeridade possível, realize as necessárias intervenções nas rodovias do Paraná assumidas pelo Governo Federal no final de novembro do ano passado, após o encerramento dos contratos das concessionárias do Anel de Integração.