Frente Parlamentar da Mobilidade Sustentável será criada na Assembleia
Requerimento apresentado pelos deputados Rasca Rodrigues (PV) e Reinhold Stephanes Júnior (PMDB), apoiado ainda por outros nove parlamentares e aprovado em Plenário na sessão de quarta-feira (4) na Assembleia Legislativa, prevê a constituição da Frente Parlamentar da Mobilidade Sustentável. O objetivo, conforme o documento, será de fomentar e acompanhar a implantação de políticas públicas que viabilizem mecanismos de acesso aos diferentes modais de transporte e deslocamento nos municípios paranaenses.
“Sua constituição intenta em propiciar a integração dos cidadãos, seus bens e serviços essenciais, ao trabalho, à moradia e ao lazer, ampliando a segurança e a qualidade de vida através do aumento da mobilidade e da acessibilidade de todas as pessoas, principalmente das mais carentes, propiciando a circulação, a fluidez e a paz no trânsito entre veículos particulares, motocicletas, meios de transporte coletivo e dos transportes não motorizados, como forma de garantir o crescimento urbano sustentável e uma apropriação mais justa e democrática dos espaços públicos, colaborando de vez para a formação e a consolidação da boa qualidade de vida nas diferentes cidades do nosso Estado”, diz o requerimento, na sua justificativa.
Sustentabilidade – Embora a proposta já seja subscrita pelos deputados Rasca Rodrigues (PV) e Reinhold Stephanes Júnior (PMDB), contando com o apoio do Pastor Edson Praczyk (PRB), Adelino Ribeiro (PSL), Hermas Brandão Júnior (PSB), Fernando Scanavaca (PDT), Luiz Eduardo Cheida (PMDB), Jonas Guimarães (PMDB), Leonaldo Paranhos (PSC), Nelson Luersen (PDT) e Cleiton Kielse (PMDB), a Frente Parlamentar da Mobilidade Sustentável previa inicialmente, na sua formação, a presença de sete membros, seguindo até o final da presente legislatura. “A Frente Parlamentar ora proposta terá papel fundamental para acompanhar, conceber, fomentar e criar políticas públicas voltadas às questões que permeiam a mobilidade urbana sustentável” defendem os autores da iniciativa.
Os deputados destacam ainda, no requerimento apresentado e aprovado em Plenário, que a mobilidade urbana sustentável é o resultado de um conjunto de políticas de transporte e circulação que visam proporcionar o acesso amplo e democrático ao espaço urbano, através da priorização dos modos de transporte coletivo e não motorizados “de maneira efetiva, socialmente inclusiva e ecologicamente sustentável”.
“Sua constituição intenta em propiciar a integração dos cidadãos, seus bens e serviços essenciais, ao trabalho, à moradia e ao lazer, ampliando a segurança e a qualidade de vida através do aumento da mobilidade e da acessibilidade de todas as pessoas, principalmente das mais carentes, propiciando a circulação, a fluidez e a paz no trânsito entre veículos particulares, motocicletas, meios de transporte coletivo e dos transportes não motorizados, como forma de garantir o crescimento urbano sustentável e uma apropriação mais justa e democrática dos espaços públicos, colaborando de vez para a formação e a consolidação da boa qualidade de vida nas diferentes cidades do nosso Estado”, diz o requerimento, na sua justificativa.
Sustentabilidade – Embora a proposta já seja subscrita pelos deputados Rasca Rodrigues (PV) e Reinhold Stephanes Júnior (PMDB), contando com o apoio do Pastor Edson Praczyk (PRB), Adelino Ribeiro (PSL), Hermas Brandão Júnior (PSB), Fernando Scanavaca (PDT), Luiz Eduardo Cheida (PMDB), Jonas Guimarães (PMDB), Leonaldo Paranhos (PSC), Nelson Luersen (PDT) e Cleiton Kielse (PMDB), a Frente Parlamentar da Mobilidade Sustentável previa inicialmente, na sua formação, a presença de sete membros, seguindo até o final da presente legislatura. “A Frente Parlamentar ora proposta terá papel fundamental para acompanhar, conceber, fomentar e criar políticas públicas voltadas às questões que permeiam a mobilidade urbana sustentável” defendem os autores da iniciativa.
Os deputados destacam ainda, no requerimento apresentado e aprovado em Plenário, que a mobilidade urbana sustentável é o resultado de um conjunto de políticas de transporte e circulação que visam proporcionar o acesso amplo e democrático ao espaço urbano, através da priorização dos modos de transporte coletivo e não motorizados “de maneira efetiva, socialmente inclusiva e ecologicamente sustentável”.
