O deputado Luiz Claudio Romanelli (PMDB), líder do Governo na Assembléia Legislativa, confirmou nesta quinta-feira (4) que programa Conservação Total, executado pelo DER, vai revitalizar mais de dois mil quilômetros de rodovias estaduais no Norte e Norte Pioneiro do Paraná. A informação foi repassada para Romanelli pelo secretário de Transportes, Rogério Tizzot. As melhorias serão feiras em quatro etapas – as duas primeiras de 1,7 mil quilômetros e a segunda de 383 quilômetros – a um custo de R$ 65,6 milhões.O programa engloba investimentos de R$ 390 milhões nos próximos dois anos em quase toda a malha rodoviária estadual e vão garantir a manutenção das vias com reparos localizados, drenagem e recomposição do pavimento. Além desses investimentos, o programa integra outras intervenções, como conservação da faixa de domínio (limpeza dos acostamentos e da vegetação), recuperação, sinalização, segurança rodoviária e pesagem de veículos.No Norte e Norte Pioneiro o programa vai atender as rodovias que formam o tronco de ligação com Londrina, Jacarezinho, Cornélio Procópio, Andirá, Porecatu e Rolândia, entre outras principais cidades das duas regiões. “Ainda estamos ampliando as rodovias que formam os caminhos da liberdade e de outras que fazem a ligação entre o Norte Pioneiro e os principais centros comerciais do Estado e do país. É a nova fase do Norte Pioneiro que vai escoar toda sua produção agrícola e de bens de consumo”, aponta Romanelli. No Noroeste do Estado, haverá intervenções em cerca de 2.500 quilômetros. Cerca de R$ 90 milhões serão investidos nas regiões polarizadas por Maringá, Paranavaí, Umuarama e Campo Mourão, que integram o Arenito Caiuá.LICITAÇÃO – As obras de recuperação e os serviços de manutenção e conservação já estão em licitação e as propostas serão entregues nesta semana. A proposta principal, conforme o DER, é garantir rodovias seguras, reduzir gastos de manutenção e custos operacionais para os motoristas.O secretário de Transportes informou à Romanelli que o programa será colocado em pratica mediante ações conjuntas entre o DER e a iniciativa privada e constitui-se de serviços mais leves (conservação rotineira da pista e da faixa de domínio), que ficarão por conta do DER e de conservação periódica (referfilamento e recape).Tizzot estima em R$ 300 milhões o valor gasto anualmente pelo Governo do Estado na manutenção adequada da malha rodoviária. No período 2004-2006, foram recuperados mais de 5 mil quilômetros de rodovias estaduais. As estradas paranaenses, em sua maioria, alcançam índice satisfatório de conservação e segurança segundo levantamento que abrangeu todos os Estados.